試驗(yàn)平臺(tái)嚴(yán)重磨損原因
時(shí)間：2015/11/9 16:30:15
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試驗(yàn)平臺(tái)磨損的具體原因：摩擦刮研檢驗(yàn)平臺(tái)接觸斑點(diǎn)的速度影響磨損。 由于固體表面較粗糙，兩物體表面總是在個(gè)別點(diǎn)上發(fā)生接觸，因此，實(shí)際接觸面積比理論接觸面積要小得多。因?yàn)閷?shí)際接觸面小，所以即使在負(fù)荷很小的情況下，也會(huì)產(chǎn)生很大的單位壓力。由于表面粗糙度不同，在單位壓力作用下，接觸面的磨損也隨磨擦力的不同而不同。 在單位壓力作用下，重復(fù)磨擦、磨損程度的大小隨時(shí)間的變化而改變，在刮研平臺(tái)初期磨損量大，這是由于磨損面不平滑，實(shí)際接觸面積小，比壓大所造成的。對(duì)于鑄鐵平板來說，使用中平板刮研接觸斑點(diǎn)始終處于初期磨損階段，這是造成刮研接觸斑點(diǎn)磨損主要原因之一。根據(jù)磨擦速度、接觸壓力磨損可以看出，磨損速度v=0.3～0.5m/s的狀態(tài)下，磨損量最大，這一段稱為粘著磨損。檢驗(yàn)平臺(tái)的使用狀態(tài)下，工件在鑄鐵檢驗(yàn)平臺(tái)上移動(dòng)速度也正是在這一階段上進(jìn)行工作的，這是造成刮研接觸斑點(diǎn)磨損的另一個(gè)重要原因。
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